拓展协作范畴 完善协作机制 扩展协作效果 为推动区域协同开展作出更大奉献

  请365天内至少认证一次，不然养老金会停发（走在前 作演示·长沙人社在举动）

  长沙市残疾人联合会关于处理2024年度用人单位按份额组织残疾人作业状况审阅确定作业的布告

  此次提高的网架分量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个规范篮球场巨细。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

  长沙晚报2月29日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 李想 赵戍）2月29日，由中建八局参建的长沙机场T3航站楼项目第三区钢网架顺畅完成提高，项目当时已进入全面复工阶段，全力冲刺一季度“开门红”。

  此次提高的网架结构为航站楼F大厅首块中阶钢网架，是整个T3航站楼中阶提高面积最广、提高分量最大的钢网架。网架提高区域上弦节点最高标高为35.121米，外概括尺度为187米×148米，提高总高度为16.5米。因其包括屋面天窗桁架，提高区块异型，跨度大，工艺精度要求高，难度极大。据统计，此次提高网架分量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个规范篮球场巨细；按一头成年大象5吨核算，相当于一起将160头大象进行提高。

  中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人童海波介绍，在网架施工全套工艺流程中，现场共设置26个提高吊点，施工全套工艺流程中组织专人全程定点监测，并在要害方位设备监测设备实时反应监测状况到现场指挥中心，经过相关反应数据有清晰的意图性地对每个吊点进行数字化管控，保证全体提高安全可控。“在建的T3航站楼F大厅一共有10块巨型钢网架，咱们估计在2024年12月将F大厅区域网架（除南侧悬挑结构外）悉数提高结束。”

  “新年往后，咱们第一时间举行收心会，发动全体建造者振奋精神、鼓足干劲，竭尽全力加速项目建造。”童海波说，项目坚持以打造精品工程为方针，坚持高起点策划、高规范定位、高质量推动，加强工程质量安全管控，强化现场作业人员、物资和机械设备装备，运用BIM技能，对航站楼施工全体建模，经过立体化、可视化的途径，提早对各作业面进行专业方面技能交底，安全优质高效推动工程建造。

  长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊选用五指廊构型，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个，可满意年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程，建成后将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽。