新京报讯 6月29日，北京大兴国际机场航站楼核心区主体工程建造已完结竣工检验。本年9月底，北京大兴国际机场将按期通航。航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型、立异杂乱的施行工程技术、完善共同的归纳设备，均为现在全球稀有。大兴国际机场还完成了四个“国际之最”：国际尖端规划的单体机场航站楼、国际施行工程技术难度最高的航站楼、国际最大的选用隔震支座的机场航站楼、国际最大的无结构缝一体化航站楼。

  新京报记者带您走近北京大兴国际机场航站楼，提早体会一下这个新奇观从昼到夜，从里到外的美丽。

  大兴国际机场航站楼，核心区屋盖钢结构选用空间网架结构系统，12300个球形节点和43500根杆件组成的巨大房顶被规划成一个自在曲面。

  大兴国际机场航站楼全体采光系统由一个中心天窗、6条条形天窗以及8个气泡窗组成。

  大兴国际机场航站楼日间，自然光从天窗中倾注而下，形成了巨大的光瀑，为室内引进足够的日照光线。

  大兴国际机场航站楼造型涵义“凤凰展翅”，房顶在烈阳照射下呈现出金光灿灿的现象。

  大兴国际机场的立体停车库。依照规划,这座地下1层、地上3层的停车楼总共供给了约4200个车位。

  大兴国际机场的灯火按要求完成光控和时控。这些灯能够“感知”外部光线改变后，主动敞开以及调整亮度，让航站楼灯火更节能。