提到尖端跑车，我们能想到的品牌并不多，比方帕加尼和布加迪。帕加尼旗下打造的风神Huayra，在跑车中范畴罕有对手，应该只要布加迪威龙可以一较高下。不过现在终极版的Huayra R来了，这下可以让布加迪威龙也难以追赶了。

  帕加尼打造的这款Huayra R，是专门为赛道出产的终极版车型，其搭载了一个6.0L的V12-R内核，这个自吸式引擎是帕加尼与HWA联手研制的，增加了高压燃油喷发体系，可以爆宣布最大850匹马力和750NM的最大扭矩，红线kg的自重，堪称是科技与艺术的最佳结合了。并且在车身结构中，这台引擎还具有支撑作用，简直是把结构学运用到了极致。

  与这款引擎一起研制的还有一台六速序列式变速箱，体积也十分的细巧，自重竟然只要80kg。在运用中，这款变速箱能轻松完成95%的传动功率，可以把能量丢失降到最低，并且具有精准的换挡体现。

  即便是排气体系，也耗费了工程师许多的汗水。这款Huayra R的排气体系，悉数运用英高镍合金打造而成，和一般的超跑排气管比较，该车的排气管厚度仅为前者的三分之一，这样一来重量轻便了不少，刚性却并不差，并且散热作用极佳。尤其是在排气管的外表，工程师还为其涂上了陶瓷涂层，可以更快地流失热量，维护了发动机舱，避免了过热带来的损害。由于排气管的规划很共同，以至于十二个气缸在排气的时分，都有相同长度的气管，这样一来可以给我们供给十分急进的引擎轰鸣声。不过为下降噪音，满意FIA的规则，该车仍是供给了消音器的选装。

  和以往的规划理念不同，在打造Huayra R的时分，帕加尼并没有单纯地为了寻求数据体现而规划线条。该车的线条显得很高雅，并且不仅仅重视账面数据，还很重视稳定性和平衡性，所以在极速状态下，车身可以给我们供给最大1000kg的压力，保证车身紧贴在地面上行进，让驾驶者在极限弯道上，也能有控制自傲。

  尽管Huayra R的装备全面晋级，但从价格上看，仅为260万欧元，比一般的Huayra廉价许多。你知道这是什么原因呢？帕加尼可并不傻，这次定量30台出去，帕加尼现已给车主们组织了专属的赛事，这种跑车一旦在赛道上跑起来，那耗费就很大了，到时帕加尼供给的后勤服务赚的钱才是大数目。